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Automóvel Ford Focus 2015 Automóvel Ford Focus 2015
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Manual do proprietário do Automóvel Ford Focus 2015 em português para download em PDF. Moderno e divertido, é assim que a montadora americana define o Novo Ford Focus 2015. Ele já está disponível no site oficial da montadora, tendo agora 7 cores diferentes como opção para pintura.

As versões de entrada recebem o propulsor 1.6 16V flex da família Sigma, o mesmo que equipa o Fiesta. Fornece 135 cv com etanol e 131 cv com gasolina. O torque é de 16,7 kgfm e 16,2 kgfm, respectivamente. O motor pode ser acompanhado por uma transmissão manual de cinco marchas ou de dupla embreagem com seis. Já o 2.0 flex tem injeção direta de combustível e desenvolve 178 cv e 22,5 kgfm de torque (etanol) e 175 cv e 21,5 kgfm (gasolina). Para esse bloco, está disponível apenas o câmbio de dupla embreagem com seis velocidades.

Automóvel Ford Focus 2015

Desde o lançamento, o Ford Focus se destaca por sua dirigibilidade e comportamento em curvas. Seu motor 2.0 é o primeiro no mundo a combinar as tecnologias de injeção direta de combustível e capacidade de rodar com etanol e gasolina em qualquer proporção.

Assim como na Europa, o Focus substituiu o Escort por aqui. Lá em 1998 e, no Brasil, apenas em 2000. A primeira geração passou por re-estilização leve em 2004. Em 2008, chegava a segunda geração, que correspondia ao facelift da segunda geração europeia. Ambas dividiram os show-rooms da Ford por dois anos. Apresentada ao público brasileiro em setembro de 2013, a terceira geração do Ford Focus recebeu a nova linguagem global da Ford e continua sendo fabricado na Argentina.

Do lado de fora do carro vemos um toque moderno, com linhas firmes. A grade frontal mostra a tendência dos modelos da Ford e a traseira com lanternas mais espichadas dão um ar de esportividade. O novo Focus hatch está disponível em 7 versões de acabamento diferentes, vindo com motor 1.6 e câmbio manual ou 2.0 e câmbio automático Powershift. Ainda existe uma outra versão Focus ST 2.0 turbo diesel que gera até 185cv, mas sem previsão para chegar no Brasil.

O compacto ainda terá como atração o sistema multimídia Sync, uma tela sensível ao toque no centro do painel que permitirá navegação Gps e conexão via bluetooth. Ele ainda traz controles no volante e um interior muito bem acabado.

O carro tem um design lindo, muito confortável e silencioso ao rodar. A versão Titanium Plus é recheado de itens e também de segurança. A estabilidade é incrível. O consumo é muito bom para um 2.0 de 178 cavalos. Na cidade faz 10,5km/l e chega a fazer até 15km/l na estrada, sempre usando gasolina. O câmbio é bom e não dá trancos. O seguro é muito mais barato comparado com outros veículos da mesma categoria.

O motor Duratec Direct Flex é muito bom, oferece um ótimo desempenho e um bom consumo. O câmbio de dupla embreagem no Focus está sendo muito criticado pelos consumidores. No meu caso, ainda não tive problemas no câmbio. Trepidação ocorre e é uma característica dos câmbios automatizados de dupla embreagem. O mesmo ocorre nos DSG da Volks e S-Tronic da Audi. Para quem preza desempenho e consumo, esse câmbio é ótimo. Não trocaria por um Automático convencional, pois o conversor de torque rouba muita potência do carro. Já tive Civic e Corolla e o Focus anda muito mais.


Download do Manual

Tamanho25.54 MB
Downloads271
Idioma Português
LicençaCommercial license
Criado em19-11-2016

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